Der erste EES-Sommer, gemessen

Ob es dich betrifft

EES erfasst Reisende, die nicht Staatsangehörige der EU, des EWR oder der Schweiz sind, bei jedem Übertritt der Schengen-Außengrenze: beim ersten Mal Fingerabdrücke und ein Lichtbild, danach geht es schneller. Für ein Auto auf diesen Strecken heißt das meistens, dass die Pässe darin unterschiedlich behandelt werden. Eine Familie, die mit deutschen Pässen von München nach Skopje fährt, wird nicht erfasst; dieselbe Familie mit nordmazedonischen oder serbischen Pässen schon — am selben Schalter, im selben Auto. Deshalb ist eine Schlange hier nicht eine Schlange.

Wo EES auf diesen Strecken gilt

EES gilt an der Schengen-Außengrenze — also dort, wo genau eine Seite eines Übergangs innen liegt. Die Liste unten wird bei jedem Build aus der Schengen-Mitgliedschaft und aus den Übergängen unserer Datenquellen abgeleitet. Sie kann also nicht unbemerkt veralten, und wenn sich der Status einer Grenze ändert, ändert sie sich beim nächsten Deploy mit. Die Richtung zählt dabei genauso viel wie der Übergang: Erfasst wird bei der EINREISE.

Die Schlangen gerade jetzt

Gerade jetzt, an den Übergängen oben, in der Richtung, in der EES abgewickelt wird. Es sind dieselben Zahlen wie auf den Übergangsseiten, von denselben Quellen, innerhalb der letzten Stunde gelesen — diese Seite stellt die Frage nur von EES aus statt vom Übergang aus.

• Aržano – PrisikaBosnien und Herzegowina → Kroatien≤ 30min
• Bajakovo – BatrovciSerbien → Kroatien30min
• BatinaSerbien → Kroatien30min
• Bogovolja – Hadžin PotokBosnien und Herzegowina → Kroatien≤ 30min
• Gornji Brgat – IvanicaBosnien und Herzegowina → Kroatien≤ 30min
• Dvor – Bosanski NoviBosnien und Herzegowina → Kroatien≤ 30min
• ErdutSerbien → Kroatien30min
• Gornji Varoš – Gradiška (novi most)Bosnien und Herzegowina → Kroatien≤ 30min

Was die Schlangen tatsächlich gemacht haben

Die EES-Kontrolle findet bei der Einreise in den Schengen-Raum statt. Wäre dieses System das, was an diesen Grenzen das Tempo bestimmt, müsste die lange Schlange auf der Einreiseseite stehen. An den Übergängen, an denen eine Quelle beide Richtungen misst, hat sich der Andrang über den Sommer verändert — die Übersicht darunter zeigt, wo die größere Schlange nach der letzten Aktualisierung steht.

4 Übergänge schwerer bei der Ausreise·6 schwerer bei der Einreise·18 gleich

Das muss man genau lesen, denn es heißt nicht, dass EES nichts kostet. Wer den Schengen-Raum verlässt, wartet auf zwei Kontrollen und nicht auf eine: auf die Schengen-Ausreisekontrolle und danach auf die Einreisekontrolle des Landes gegenüber — eine andere Behörde nach anderen Regeln. In der Ausreisezahl steckt beides. Was die Zahlen ausschließen, ist die einfachste Version der Geschichte: dass die Einreiseseite durchweg die langsame wäre. Genau diese Version setzen die meisten Berichte voraus.

≤ Die meisten Messwerte dieses Übergangs sind eine Spanne der Quelle („bis zu“) und keine gemessene Zahl — diese Zeilen sind eine Obergrenze.

In der Tabelle oben fehlen einige Übergänge, und der Grund gehört dazugesagt. Eine Quelle, die den ganzen Sommer stündlich denselben Wert veröffentlicht, verrät damit ihre Meldekonvention und nicht den Zustand der Straße. Solche Reihen lassen wir hier weg, statt sie einzurechnen: Ein konstanter Wert würde jede Zahl zu sich hinziehen und ausgerechnet die uninformativste Quelle am lautesten machen.

Die eine offizielle Vorhersage, die wir prüfen können

Die ungarische Polizei schreibt auf ihrer eigenen Grenzinfo-Seite, dass die Wartezeiten anfangs voraussichtlich steigen würden. Das ist selten: eine öffentliche, überprüfbare Vorhersage der Behörde, die die Schalter betreibt. Wir können sie nicht an ihren eigenen Daten messen, und es lohnt sich zu sagen, warum: Wir lesen ihre Stundenwerte erst seit dem 9. August 2026, vier Monate nachdem die EES in den Vollbetrieb ging. Es gibt kein Vorher, also auch kein Vorher und Nachher. Was diese Stunden zeigen, ist, auf welcher Seite die Schlange steht. In 444 Stunden bis zum 28. August 2026 lagen 612 von 3.980 Pkw-Messungen bei der Einreise in den Schengen-Raum über 15 Minuten, gegenüber 171 von 3.884 bei der Ausreise. Über 30 Minuten sind es 278 gegenüber 13. Die Einreiseseite war an neunzehn von zwanzig Tagen die schwerere. Lkw verhalten sich umgekehrt: 17 von 3.385 bei der Einreise gegenüber 136 von 3.849 bei der Ausreise. Die EES erfasst Reisende, keine Fracht.

Fragen, beantwortet mit den heutigen Zahlen

Wie lange dauert die Einreise in den Schengen-Raum am Übergang Horgoš – Röszke?

Über 1.062 stündliche Messungen seit dem 27. Juli lag die Pkw-Schlange bei der Einreise in den Schengen-Raum meist bei 30 Minuten; im vollsten Viertel der Stunden bei 45 Minuten oder mehr. 0 von 1062 gemessenen Stunden lagen über 90 Minuten.

Wie lange dauert die Ausreise aus dem Schengen-Raum am Übergang Horgoš – Röszke?

Meist 30 Minuten, im vollsten Viertel 30 Minuten oder mehr, über 1.062 stündliche Messungen. Diese Richtung enthält zwei Kontrollen: die Schengen-Ausreisekontrolle und die Einreisekontrolle des Landes gegenüber.

Wie lange dauert die Einreise in den Schengen-Raum am Übergang Gradina – Kalotina?

Über 1.062 stündliche Messungen seit dem 27. Juli lag die Pkw-Schlange bei der Einreise in den Schengen-Raum meist bei 30 Minuten; im vollsten Viertel der Stunden bei 30 Minuten oder mehr. 0 von 1062 gemessenen Stunden lagen über 90 Minuten.

Wie lange dauert die Ausreise aus dem Schengen-Raum am Übergang Gradina – Kalotina?

Meist 30 Minuten, im vollsten Viertel 30 Minuten oder mehr, über 1.062 stündliche Messungen. Diese Richtung enthält zwei Kontrollen: die Schengen-Ausreisekontrolle und die Einreisekontrolle des Landes gegenüber.

Wie lange dauert die Einreise in den Schengen-Raum am Übergang Kelebija – Tompa?

Über 1.062 stündliche Messungen seit dem 27. Juli lag die Pkw-Schlange bei der Einreise in den Schengen-Raum meist bei 30 Minuten; im vollsten Viertel der Stunden bei 30 Minuten oder mehr. 0 von 1062 gemessenen Stunden lagen über 90 Minuten.

Wie lange dauert die Ausreise aus dem Schengen-Raum am Übergang Kelebija – Tompa?

Meist 30 Minuten, im vollsten Viertel 30 Minuten oder mehr, über 1.062 stündliche Messungen. Diese Richtung enthält zwei Kontrollen: die Schengen-Ausreisekontrolle und die Einreisekontrolle des Landes gegenüber.

Wie lange dauert die Einreise in den Schengen-Raum am Übergang Đerdap 1?

Über 1.026 stündliche Messungen seit dem 27. Juli lag die Pkw-Schlange bei der Einreise in den Schengen-Raum meist bei 10 Minuten; im vollsten Viertel der Stunden bei 10 Minuten oder mehr. 0 von 1026 gemessenen Stunden lagen über 90 Minuten.

Wie lange dauert die Ausreise aus dem Schengen-Raum am Übergang Đerdap 1?

Meist 10 Minuten, im vollsten Viertel 10 Minuten oder mehr, über 1.026 stündliche Messungen. Diese Richtung enthält zwei Kontrollen: die Schengen-Ausreisekontrolle und die Einreisekontrolle des Landes gegenüber.

Die Regeln selbst

Die Regeln selbst — wer erfasst wird, was erhoben wird, wie die 180-Tage-Zählung funktioniert — stehen bei den Behörden, die sie veröffentlichen. Sie pflegen diese Seiten, wir nicht; eine Kopie hier wäre falsch, sobald dort einmal etwas geändert wird.

• Ungarische Polizei — Határinfó, EU-Einreise-/Ausreisesystem
• Europäische Kommission — das Einreise-/Ausreisesystem
• Europäische Kommission — der Schengen-Raum